火星策略星宇的“塞尔维亚故事”：当一座常州工场点亮长三角的产业引擎

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几天前，嘉兴，塞尔维亚总统武契奇指点的代表团出席投资意向谈话会。在一众中国企业的签约纪律中，常州星宇车灯股份有限公司慎重签署塞尔维亚工场二期投资条约。时隔七年，武契奇又一次站在了签约席旁，见证了这家常州企业与塞尔维亚的第二次牵手。

2019年，星宇股份在武契奇总统见证下签署一期投资条约，2022年建成投产，现在已收尾界限化坐褥，为驰骋、良马、奥迪、群众、斯柯达等主流欧洲汽车品牌提供车灯家具。2025年，塞尔维亚星宇收尾营收4.3亿元，同比增长37%。二期名目则更进一步，聚焦智能化车灯及电子业务。

星宇的故事有余动东说念主，但若将其只是看作一家企业的走出去流程，不免低估了它背后的深层意旨。星宇在塞尔维亚的厂房里点亮的每一盏车灯，灯丝中流淌着的，都是来自长三角的产业能量。从一个州里起家的车灯厂到萍踪遍布全球的“智造”企业，星宇的每一步，都是其所扎根的那片地盘产业实力的浓缩与投射。

产业集群夯实出海底气

“集群”二字，从来不是市集宣传时的一句标语。

2026年一季度，长三角地区经济总量达84707.91亿元，占宇宙总比重越过四分之一；收支口总值达4.49万亿元，同比增长15.8%，界限创历史同时新高，占宇宙比重晋升至37.9%。把时刻拉长看，长三角GDP占宇宙的比重照旧从2018年的23.9%升至2025年的24.7%，经济总量已越过日本、德国等经济体。

这片地盘之是以领有如斯体量，根蒂原因在于其对制造业的深耕。江苏“十五五”期间忽视力图造成9个掌握万亿级产业集群，制造业加多值已占宇宙13.8%、全球4%掌握。上海场地的G60科创走廊九城市，深圳配资网站十年来地区坐褥总值从约4.5万亿元跃升至9万亿元，约占宇宙1/15，高新工夫企业从1.6万家增至5.9万家。

而星宇所处的汽车零部件赛说念，恰是长三角“压舱石”般的存在。长三角新动力汽车产量占宇宙超40%、全球超25%。这里汇注了博世、大陆、采埃孚、宁德时期等越过半数的全球零部件巨头。

在常州，仅2025年，新动力汽车及汽车零部件集群产值已近5000亿元，新动力产业全体界限败坏万亿元大关。恰是在这么的泥土中，星宇材干从一个年产3亿元的小厂，成长为全球市集占有率第七、就业外洋顶级汽车品牌的一级供应商。

区域协同助力企业远航

长三角的产业实力，不仅在于界限之大，更在于配合之深。

在无锡惠山，一场对接会划出了跨区域配合的新旅途。2026年5月，无锡市惠山区与合肥市聚集举办汽车及零部件产业供需对接会，会上两地共同缔造了汽车及零部件产业联动小组。合肥2025年新动力汽车产量已贯穿两年居宇宙城市第一，集聚了比亚迪、蔚来、群众等六家整车企业；而无锡惠山区汽车零部件规上产值达683亿元，在电驱电控、精密部件领域上风显赫。两地上风互补、错位发展，构建起“合肥+无锡”跨区域协同重生态。

这在长三角早已不是崭新事。4小时车程范围内，在长三角不错集皆一台新动力汽车悉数零部件。从蜂巢动力附近的“10公里产业链圈”，到宣城宁国市集聚超450家汽车零部件企业的产业生态，长三角的产业集群并非物理意旨上的扎堆，而是一种化学响应式的联动。

这种协同智商的溢出效应，正转机为全球市集的竞争力。2025年，长三角三省一市共同签署了《缔造长三角新动力汽车出海基地》合作条约，鼓吹汽车产业从“单打独斗”迈向“集群出海”。

这背后，数字基础纪律的互联互通功不能没。长三角已建树跨域数据推送机制，上海将高质地数据和丰富场景推送给奇瑞、江淮等车企，为研发提供充足样本。宇宙一体化算力集中长三角数据中心集群加速建树，平台间算力资源合资汇聚、身份合资认证，让“协同”二字不再停留在文献层面。